你有多久没有走出城市了
。原创我们不是试驾习惯了钢筋水泥的丛林
,而是哈弗生存的压力让我们困在了柏油马路和高架桥上。抬眼望 ,猛龙城市五彩缤纷的成年广告招牌,似乎都与我无关;低头看,块糖手里的原创方向盘,似乎也没了生机,试驾在我们的哈弗指挥下 ,家公司两点一线。猛龙是成年时候走出去看看这个世界了 。乌兰察布并不是块糖只有火山和假扮太空人拍照,还有哈弗猛龙带我们看到的原创无限生机。驾驶哈弗猛龙来到乌兰察布的试驾草原花海,在绿意盎然中,哈弗哈弗猛龙仿佛在说 ,生活和生存是有区别的
。作为一款车,哈弗猛龙被长城塑造得很好看,经典方盒子造型
,被人说太像卫士
,不过对于那些实力够不到卫士,却又想买方盒子越野车的人来说,哈弗猛龙给他们提供了一个很好的选择
。虽然定位紧凑SUV,但是尺寸一点也不紧凑,4800mm的车长,2738mm的轴距,注定了它的空间不会小。前脸复古圆灯配平行直线条格栅,小铆钉的加入让车头更加硬朗有细节感。侧面横平竖直的造型
,再搭配门板的弧线
,光影效果很棒。尾部的矩阵式尾灯,加上小书包备胎,又增加了一些俏皮 。这是一台预售价16万元起的车型 ,光看这个造型我就觉得超值了。长城用哈弗猛龙告诉我们一个道理 ,生活就要有生活的样子 ,十几万的车一定要有自己的风格 。哈弗猛龙的内饰同样有着自己的风格,矩形的元素布满中控台
,多功能粗壮扶手、回字形空调出风口,让内饰增加一种硬朗之感;12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸高清中控大屏,凸显了科技智能;仪表屏上面的换挡屏
,清晰显示档位,换挡不低头 ,驾驶更安全
。这里不得不说说座椅
,虽然这台车外观和内饰上给人的感觉是硬派越野,但是座椅的乘坐感受很舒适。前排座椅深度486mm ,宽度496mm,窝进去很舒适,而且高配版车型还带加热通风功能。后排座椅的深度是494mm
,乘坐感受也是一级棒
,并且后排地板平整化设计,坐三个人也是没问题。生活的不易总是让我们处在选择中,没办法全都要的成年人
,总会有那么一刻想都要 ,要生活也要工作,要撒野也要稳重。哈弗猛龙似乎拿捏了成年人的心思
,让我们既可以在城市中为了生存奋斗
,也可以走出去,跟生活和解 。哈弗猛龙是20万以内唯一一款新能源越野SUV,搭载全新智能四驱电混技术Hi4 ,由全新一代高热效1.5T混动专用发动机
、前驱动模块、后驱动模块 、高安全高性能动力电池组成。并且还搭载了全球首创的智能四驱电混技术Hi4 。看数据不直观 ,简单说就是
,纯电、混动
、四驱等等模式形式,城市驾驶纯电两驱或者纯电四驱,省钱又方便;高速驾驶智能混动模式
,高效又实惠;越野驾驶 ,除了四驱还有同级独有的后桥电控式差速锁
,拥有更强大的脱困能力,复杂路况驾驶模式随心换
,越野无忧。哈弗猛龙有七种驾驶模式可以选择 ,各种路况都能兼顾 。而且它的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°
、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm 、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。同级最强的通过性 ,城市内涝和郊野出行更有信心。它还配备了11个智能传感器,ADAS智能驾驶辅助功能,可以支持L2级辅助驾驶功能;360度全景影像和180度透明底盘,提升驾驶安全性和驾驶体验
。这就是哈弗猛龙,一台新能源越野SUV,一台为你考虑周全的SUV ,用越野能力带我们见未见的风景,用智能和舒适带我们在城市里生活。有了它,上下班通勤不会因为高能耗而不敢开,周末越野也不必为了路况难走而放弃难得的家庭欢聚
。哈弗猛龙是成年人的一块糖
,虽然硬但很甜 。